本報訊 （記者 付玉瑋）不知大家可曾注意到，西安市草灘區(qū)域的道路通行效率顯著提升，駕車行駛連續(xù)通過多個路口，經常會出現(xiàn)“一個紅燈都不用等”的情況。9月7日，記者從西安市公安局交警支隊獲悉：為更好保障市民暢通出行，西安交警在原先114條綠波帶的基礎上，繼續(xù)為綠波帶擴容，在草灘區(qū)域率先建成了西安首個“綠波網”。

　　據了解，建設“綠波網”主要選取日常交通特性穩(wěn)定、差異較小的區(qū)域，對區(qū)域內交通流量流向進行分析，確定主要交通流向，按照“區(qū)域聯(lián)動、有序暢通”的原則，進行網狀綠波協(xié)調，實現(xiàn)區(qū)域內主要交通流向綠波體驗。此次在草灘區(qū)域落地的首個“綠波網”便是西安交警根據草灘區(qū)域棋盤格的路網特點，通過“大數(shù)據+信號智能調優(yōu)系統(tǒng)”對草灘區(qū)域6條相交主干道、共計37個信號路口進行綠波協(xié)調升級的結果。目前，草灘區(qū)域“綠波網”運行良好，早高峰、平峰、晚高峰時段均實現(xiàn)了雙向綠波，平均道路通行效率提升18%，全天擁堵指數(shù)下降20%，停車次數(shù)明顯減少，駕駛體驗得到有效提升。

　　據西安交警相關負責人介紹，要想讓“綠波網”發(fā)揮最大效益，除了合理調整信號燈配時參數(shù)外，駕駛員的駕駛習慣及駕駛速度同樣影響著綠波效果，車速過快，則可能需要駕駛員在下個路口減速行駛、停車再起步；車速過慢，則可能“趕不上”綠波，駕駛員需要等待下個周期綠燈時再通行。

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