“井下智能紅綠燈、智能‘打車’、超速提醒……”近日，礦井智能輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)在黃陵礦業(yè)二號(hào)煤礦成功上線，安全、高效、精準(zhǔn)的操作流程和使用效果，受到了大家的關(guān)注和好評。

據(jù)了解，礦井輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)是該礦在推進(jìn)國家智能化示范礦井建設(shè)其中關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容，該套系統(tǒng)是基于UWB精確定位技術(shù)，以車載智能終端為控制核心，將4G+5G通信、無線WIFI技術(shù)與井下信號(hào)燈、智能調(diào)度、GIS地理信息和人員定位管理系統(tǒng)相融合，實(shí)現(xiàn)礦井運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤、定位、通信，達(dá)到車輛可視化管理和高效調(diào)配，提高車輛運(yùn)行效率。

“不僅提高了運(yùn)輸車輛調(diào)度指揮管理效率，還大大提升了運(yùn)輸過程的安全系數(shù)，確保安全高效運(yùn)輸?！睋?jù)二號(hào)煤礦信息化辦公室副主任張慧文介紹，該系統(tǒng)具有井下車輛智能調(diào)度、車輛定位與測速、超速提醒、限制區(qū)域管理、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)管理、信息報(bào)表管理、信息發(fā)布等功能，解決了井下車輛堵塞問題，保證車輛有序高效行駛。

之前的車輛調(diào)度都是通過載波器語音調(diào)度，車輛司機(jī)只能到固定載波點(diǎn)才可以和地面調(diào)度取得聯(lián)系，接收運(yùn)輸指令，既繁瑣也存在一定的安全隱患。然而礦井智能運(yùn)輸輔助管理系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)定位0.3m動(dòng)態(tài)定位7.3m的高精度控制和調(diào)度車輛，而且通過車載無線通信裝置就能完成對講、呼叫等功能，實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地通信，同時(shí)職工通過使用智能防爆手機(jī)實(shí)現(xiàn)智能“打車”服務(wù)，方便快捷，提高了運(yùn)輸效率。

“車輛10分鐘就到定位點(diǎn)，請盡快前往定位點(diǎn)候車?！?月15日下午，綜采一隊(duì)檢修工職工曾震檢修完設(shè)備后，使用防爆手機(jī)進(jìn)行“打車”服務(wù)準(zhǔn)備升井，手機(jī)上精確顯示附近車輛位置信息和預(yù)估時(shí)間，簡單便捷。

此外，二號(hào)煤礦還將礦井輔助運(yùn)輸管理系統(tǒng)與AI+NOSA安全管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)行車安全預(yù)警、違章行為記錄等功能，進(jìn)一步規(guī)范駕駛員駕駛行為，實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)智能、高效、安全運(yùn)行。

該系統(tǒng)的上線，實(shí)現(xiàn)了輔助運(yùn)輸?shù)闹悄苷{(diào)度管理，提高了輔助運(yùn)輸效率，保障了輔助運(yùn)輸安全。解決了井下車輛堵塞問題，保證了井下車輛有序高效行駛。下一步，二號(hào)煤礦將科學(xué)籌劃、精心組織、合理布局，高效有序地推進(jìn)智能礦井、智慧礦區(qū)建設(shè)工作，充分發(fā)揮智能化設(shè)備優(yōu)勢，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（當(dāng)?shù)毓└?趙鵬）

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