9月21日上午，三輛自動駕駛的小巴車行駛，在灃西新城自動駕駛測試路段，為體驗者帶來充滿科技感和未來感的乘車感受。

測試開始后，車輛自主行駛，遇到紅燈車輛會自動停下，行至岔路口車輛會平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，全程安全員并沒有過多干預(yù)。

“車身上裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及超高清單目感知攝像頭，通過這些設(shè)備實現(xiàn)車輛360度感知，對各類路況變化做出智能決策。”商湯科技工作人員介紹說。

自動駕駛接駁小巴由灃西新城入?yún)^(qū)企業(yè)商湯科技打造，基于商湯科技多傳感器融合感知平臺、高精度定位技術(shù)、高可靠性的決策規(guī)劃控制方案、車載交互方案以及車路協(xié)同方案等核心能力，能夠在開放道路上較為復(fù)雜的交通環(huán)境及天氣條件下，實現(xiàn)安全、可靠、舒適的自動駕駛功能，適用于產(chǎn)業(yè)園區(qū)、示范路段及旅游景點等場景。

據(jù)了解，自動駕駛系統(tǒng)支持多種交通標(biāo)志及路面特征標(biāo)識識別，可以穩(wěn)定檢測前方600米處的車輛及300米處的行人，遇到前方車輛變道、行人闖入或障礙物時能減速避讓。車輛內(nèi)部搭載HMI人機交互系統(tǒng)，在行使過程中，通過顯示屏，乘客不僅能看到當(dāng)前車速、路徑規(guī)劃、交通燈狀態(tài)等基礎(chǔ)信息，還能了解周邊機動車、非機動車、行人等交通參與者的屬性、運動和距離等信息。通過直觀體驗和感受自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)過程，乘客在駕乘空間會更有安全感。

這些“聰明”的車，需要借助“智慧”的路，才能可靠出行，快人一步求發(fā)展，在新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)下，灃西新城先試先行打造了全省首條自動駕駛測試路段。

該自動駕駛測試路段由白馬河路與龍臺觀路十字至思源環(huán)南路段，雙向約25公里，設(shè)置站點29個，途經(jīng)交大創(chuàng)新港、總部經(jīng)濟園、西部云谷一二三期、西咸中心醫(yī)院等新城主要區(qū)域，投入運行后將為市民提供科技性、創(chuàng)新性出行體驗。

“開展道路測試，既是順應(yīng)自動駕駛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，也是灃西新城立足秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺主動探索智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)的有力嘗試，更是落實西咸新區(qū)創(chuàng)新城市發(fā)展方式打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的具體舉措。”灃西新城招商二部工作人員介紹說。

隨著技術(shù)不斷完善，未來測試路段將配置邊緣計算、毫米波雷達(dá)、通信單元等多種智能設(shè)備，實現(xiàn)全區(qū)域高精定位和高精地圖覆蓋，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能所有測試項目，驗證自動駕駛汽車在不同道路場景中的可靠性、智能性、安全性，讓自動駕駛汽車從“理想的模型”成長為熟練的“駕駛員”。

未來，灃西新城持續(xù)推動秦創(chuàng)原成果轉(zhuǎn)化“加速器”示范區(qū)建設(shè)，聚焦優(yōu)勢技術(shù)領(lǐng)域，依托轄區(qū)高校、科研院所以及骨干企業(yè)，推動高校科研成果加速落地轉(zhuǎn)化，引進更多自動駕駛科技成果，不斷提升新城無人駕駛產(chǎn)業(yè)核心競爭力，助力秦創(chuàng)原總窗口建設(shè)。（當(dāng)?shù)毓└?灃西新城）

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