本報(bào)訊 （記者 楊曉梅）記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉：11月2日，陜西首趟鐵水聯(lián)運(yùn)敞頂箱焦炭專(zhuān)列從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司韓城車(chē)務(wù)段白村車(chē)站駛出。該趟專(zhuān)列運(yùn)載的焦炭通過(guò)鐵路運(yùn)輸至徐州楊屯車(chē)站后，轉(zhuǎn)乘輪船經(jīng)水運(yùn)運(yùn)至張家港碼頭。

　　“‘火車(chē)+輪船’的運(yùn)輸方式，能讓我們方便快捷地把焦炭送至目的地，而使用敞頂箱裝運(yùn)則大大減少焦炭在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。”陜西龍門(mén)煤化工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張福強(qiáng)說(shuō)。

　　陜西龍門(mén)煤化工有限責(zé)任公司是地處韓城市的一家煤化工企業(yè)，此前一直通過(guò)公路運(yùn)輸焦炭。今年，韓城車(chē)務(wù)段積極推進(jìn)煤炭、焦炭等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸需求，制定運(yùn)輸組織方案，創(chuàng)新提出使用敞頂箱裝運(yùn)，實(shí)行“鐵水聯(lián)運(yùn)”。

　　“安全、經(jīng)濟(jì)、便捷是鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)?！F水聯(lián)運(yùn)’中間環(huán)節(jié)少，不僅有效提升物流效率，而且環(huán)保低碳。”韓城車(chē)務(wù)段業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人李峰說(shuō)。為做好首趟鐵水聯(lián)運(yùn)敞頂箱焦炭專(zhuān)列開(kāi)行組織工作，韓城車(chē)務(wù)段與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司西安分公司、陜西國(guó)鐵物流有限責(zé)任公司全程服務(wù)客戶(hù)，優(yōu)化工作流程，確保專(zhuān)列順利開(kāi)行。

分享讓更多人看到