明年西安再添一條南北通道

　　本報訊 （記者 蘇怡）6月13日10時許，伴隨著汽笛聲響，一列火車從西安市經九路—隴海鐵路立交工程1號箱橋上穿行而過，標志著西北地區(qū)最大下穿鐵路立交箱橋頂進就位，為確保后續(xù)按期完成施工任務奠定基礎。

　　經九路—隴海鐵路立交工程是西安市重點工程項目，也是西北地區(qū)最大的城市地下互通式框構隧道立交工程。該工程隧道由南向北連續(xù)下穿華清西路、隴海鐵路等，全長355米，總寬50.5米，采用雙向八車道設計，與華清西路右轉互通，配套建設地下綜合管廊、污水主干管道、雨水泵站等。1號箱橋是該工程隧道的關鍵節(jié)點之一，全長8.84米，高7.9米，重達3860噸，頂進距離23.7米。據悉，該工程計劃于2021年第十四屆全國運動會開幕前建成通車。

　　該段立交工程貫通后，西安市將再添一條南北通道，有效緩解城東區(qū)域南北向的交通壓力，方便鐵路周邊居民出行，并對西安站改擴建工程太華路立交改造期間的交通疏導起到重要作用。