南三環(huán)-雁塔南路十字
南三環(huán)-雁塔南路十字是進(jìn)出曲江新區(qū)與航天基地區(qū)域的節(jié)點交叉口。十字相交南三環(huán)、雁塔南路均為西安市城南區(qū)域交通主干道,在雁塔南路形成了兩個相鄰的十字路口,交通情況極為復(fù)雜。
南三環(huán)-雁塔南路十字
隨著近年來曲江新區(qū)與航天基地區(qū)域的不斷發(fā)展,十字交叉口流量不斷增加,尤其在高峰時段交叉口流量較大。為緩解十字交通擁堵問題,曲江新區(qū)通過深挖道路資源、優(yōu)化車道分配、科學(xué)信號配時等措施,制定了專項方案,全力提高該十字通行效率。
重新規(guī)劃車道 提高通行能力
通過拆除橋下輔道隔離護(hù)欄,對東西兩側(cè)輔道重新規(guī)劃,將原有的一車道變更為兩車道+非機(jī)動車道;取消十字南北口兩側(cè)輔道公交專用道,進(jìn)一步提高通行能力。
優(yōu)化車道分配 緩解行車延誤
對原有車道重新進(jìn)行分配,變?yōu)橛赡舷虮比嚨,由北向南兩車道。并針對高峰時段左轉(zhuǎn)車流較大,設(shè)置兩條左轉(zhuǎn)車道,全力保障車流快速通過十字,緩解十字行車延誤。
完善設(shè)施設(shè)置 規(guī)范通行秩序
增設(shè)交通標(biāo)志加強(qiáng)引導(dǎo),規(guī)范通行秩序,對原有分道標(biāo)志進(jìn)行變更,增設(shè)雙向通行標(biāo)志,引導(dǎo)直行車輛有序進(jìn)入輔道通行;進(jìn)一步分流雁塔路主道交通壓力,提高道路通行能力。
優(yōu)化燈時控制 科學(xué)信號配時
結(jié)合十字車流量變化,不斷優(yōu)化信號燈配時。一是增加十字由南向西左轉(zhuǎn)燈時,保障車流快速通過;二是增加南口四面紅燈時長,延時南三環(huán)由西向東方向直行時間;三是針對十字全天不同時段車流量變化,通過優(yōu)化燈時控制,全力提高通行效率。
經(jīng)過近期治理,南三環(huán)雁塔南路十字通行情況明顯改觀。通過西安交警互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行分析,十字交通改造后,行車速度由24.58km/h提升至33.98km/h,實施效果顯著。
公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)
公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)道路全長800米,沿線與南三環(huán)、春臨三路、金泘沱一路和金泘沱二路形成一處十字、三處丁字交叉口。該道路為曲江新區(qū)與航天基地進(jìn)出主城區(qū)的主要通道,車輛通行壓力大。沿線分布有三處大型社區(qū)、一處地鐵站點,人流量較大。
公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)在提升改造前存在各交叉口標(biāo)線磨損嚴(yán)重;人行橫道線過長;隔離石墩設(shè)置混亂,影響非機(jī)動車和行人通行;信號燈運行未聯(lián)動,在早晚高峰時段,車輛排隊較長,擁堵嚴(yán)重。
為緩解公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)交通擁堵問題,曲江新區(qū)做出了以下改善措施:
重新施劃標(biāo)線 優(yōu)化人行橫道
重新施劃公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)標(biāo)線,設(shè)置限高標(biāo)志。優(yōu)化人行橫道線,設(shè)置行人過街二次等待區(qū)。將各路口人行橫道線和停止線前移,縮小路口空置區(qū)域,提高通行效率。
撤除隔離石墩 協(xié)調(diào)開辟停車場
撤除中海凱旋門停車場出入口、公田一路金泘沱一路丁字路口等非機(jī)動車道隔離石墩。充分發(fā)掘周邊停車場,擴(kuò)供給,嚴(yán)管理,協(xié)調(diào)金輝環(huán)球中心,利用空地,開辟便民停車場;協(xié)調(diào)中海凱旋門地下停車場、中海城小九區(qū)外圍停車場,對外開放。
加大巡查力度 優(yōu)化信號燈
加大巡查力度,重點對沿線各出入口和地鐵四號線金泘沱站違停車輛和黑車進(jìn)行清理,規(guī)范交通秩序。對三個交叉口信號燈運行模式進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化提升,減少車輛等候時間。
公田一路(南三環(huán)至金泘沱二路)為三年交通提升計劃曲江轄區(qū)重要路段,優(yōu)化提升后的公田一路(南三環(huán)-金泘沱二路)通行效率得到了有效的提升,車輛排隊較長的狀況得到了有效改善,行人通行也更加安全,道路系統(tǒng)建設(shè)更加完善。
緩堵保暢只有進(jìn)行時,沒有完成時。下一步,曲江新區(qū)將根據(jù)現(xiàn)實需求,持續(xù)做好優(yōu)化提升工作,讓更多市民享受更便捷的出行。(當(dāng)?shù)毓└?曲江新區(qū))