“太空快遞員”不辱使命（筑夢“太空之家”——中國空間站建設(shè)記③）

中國空間站天和核心艙近日迎來了遠(yuǎn)道而來的“訪客”——5月29日晚，天舟二號貨運飛船在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射，并在約8小時后與天和核心艙完成快速交會對接。

此次發(fā)射，天舟二號的主要任務(wù)是“送快遞”——不僅要為空間站運行提供補給，還要給中國航天員帶去工作和生活的必需品。為了將更多“太空快遞”及時、安全送達(dá)，天舟二號可謂一身本領(lǐng)、“硬貨”滿滿。

運載能力強

天舟二號作為貨運飛船，“能裝多少”的運載能力自然是衡量其本領(lǐng)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

中國航天科技集團(tuán)五院天舟二號貨運飛船總體副主任設(shè)計師雷劍宇介紹，目前世界上現(xiàn)役的貨運飛船中，最大運載能力超過5噸的只有兩型，天舟二號就是其中之一。

天舟二號運貨能力強，得益于科學(xué)的設(shè)計。

天舟貨運飛船由貨物艙和推進(jìn)艙兩艙組成，采用型譜化、模塊化設(shè)計思想開展平臺構(gòu)型和布局設(shè)計。同時，天舟二號嚴(yán)格控制平臺自身重量，最大程度提高貨物運輸能力——發(fā)射重量13.5噸，運貨能力則達(dá)到6.9噸，超過了飛船自重。

據(jù)專家介紹，為了打造出貨物上行效率高、綜合任務(wù)能力強的貨運飛船，研制團(tuán)隊提出了貨物裝載、結(jié)構(gòu)、熱控一體化設(shè)計，高效率能量傳輸及立體信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)方案，解決了多功能要求下平臺輕量化的設(shè)計難題。

160多件包裹、兩件分別重達(dá)100多公斤的艙外航天服、3噸推進(jìn)劑……天舟二號“大肚能容”，也離不開智慧的布局。

為了讓天舟裝載效率更高，科研團(tuán)隊根據(jù)貨運飛船的圓形艙體結(jié)構(gòu)，設(shè)計出26種不同尺寸規(guī)格、不同形狀的貨包。同時，飛船艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特殊設(shè)計，利用蜂窩板搭起了貨格，以裝載不同規(guī)格的貨包。為了保護(hù)好貨包并方便航天員取用，每個貨包都會被類似飛機座椅的安全鎖扣固定，航天員單手就可以取下來。

貨物備得齊

根據(jù)空間站建設(shè)計劃，中國將于6月發(fā)射神舟十二號載人飛船。3名航天員將乘坐飛船前往天和核心艙，并在此生活約3個月的時間。因此，天舟二號發(fā)射的重要任務(wù)，就是將航天員在太空中生活和工作所需的各種物資備足備齊。

在“吃”上，天舟二號帶去了各種美味可口的美食，其中不乏傳統(tǒng)的中式菜品，如魚香肉絲、宮保雞丁等。太空中的食品不僅有主副之分，還講究葷素搭配，讓航天員在美食中一解思鄉(xiāng)之情。

在“穿”上，天舟二號攜帶了航天員出艙活動穿著的艙外航天服。艙外航天服重量達(dá)100多公斤，服裝共分為6層，具有防輻射、防高低溫、壓力調(diào)整等作用，還具備生命保障系統(tǒng)，將航天器的很多功能濃縮其中。

除了生活物資外，天舟二號還帶有推進(jìn)劑，在對接期間為天和核心艙進(jìn)行燃料加注與姿態(tài)控制。此外，天舟二號裝備了實驗設(shè)備、實驗資料等物資，屆時由航天員在軌取出并安裝。

在軌運行一年，天舟二號作為貨物“儲藏室”，需要保障航天員的日常生活、工作物資。貨物這么多，航天員有需求時如何做到隨取隨用？

中國航天科技集團(tuán)五院天舟二號貨運飛船系統(tǒng)主任設(shè)計師楊勝介紹，空間站將地面的物流管理技術(shù)應(yīng)用其中，航天員可以通過掃描二維碼的方式獲得貨物的位置信息和產(chǎn)品信息。系統(tǒng)還能對產(chǎn)品信息的庫存數(shù)量做到動態(tài)掌控，把空間站貨物一分一厘的變化都記錄下來，從而確保航天員的工作生活更加輕松便捷。

“簽收”速度快

從地面“發(fā)貨”到順利“簽收”僅耗時約8個小時——天舟二號與天和核心艙的交會對接，實現(xiàn)了空間站任務(wù)物資運輸?shù)目焖傺a給。

空間交會對接是實現(xiàn)空間站和空間運輸系統(tǒng)的裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務(wù)的先決條件�？焖俳粫�對接技術(shù)不僅能縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間、減少不必要的體力與精力付出，也可以保證包括生物制劑在內(nèi)的“時鮮貨”盡快送達(dá)空間站。

在安全方面，一旦空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會對接可以迅速反應(yīng)，向空間站提供各種急需的物資或救助被困的航天員。

為了實現(xiàn)快速交會對接，研制團(tuán)隊突破了諸多技術(shù)，將原來航天器遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段需要地面干預(yù)的工作交由航天器的星上計算機自主運行，并創(chuàng)新性地提出了可控阻尼的控制思路，以緩沖大噸位航天器對接過程中產(chǎn)生的撞擊能量。

經(jīng)過500多次仿真分析和300多次地面試驗后，設(shè)計師充分驗證了阻尼器的各項功能和性能指標(biāo)，確保兩個航天器的對接可靠安全。

除了能“送貨”“加油”，天舟二號還能給空間站充電。據(jù)專家介紹，天舟二號貨運飛船有獨立的能源系統(tǒng)，可以實現(xiàn)能源的自給自足。靠泊空間站期間，天舟二號處于休眠狀態(tài)，自身能源需求小，富余出來的電能可以輸送到空間站，為航天員活動提供保障，并支撐一些電能消耗較大的科學(xué)實驗。

《 人民日報海外版 》（ 2021年06月03日 第 09 版）