隨著中歐班列（西安—漢堡）21日從西安國際港站開出，今年以來中歐班列累計開行達10000列，較去年提前10天破萬列；今年累計發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長5%，綜合重箱率達98.4%。

目前，中歐班列已鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”。中歐班列運送貨物種類不斷擴大，運量持續(xù)增長，維護著國際產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定通暢，也成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。

在德國杜伊斯堡市，中歐班列帶來的多元化商品和中間產(chǎn)品，有效拉動當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸、倉儲、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務(wù)業(yè)需求。

根據(jù)德國杜伊斯堡港口集團數(shù)據(jù)，2021年，其銷售收入同比增長18.9%，凈利潤增長超30%。其中，與中國相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國城市之間的中歐班列達到單周最高70列，創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列新紀(jì)錄。杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩認(rèn)為，中歐班列將會繼續(xù)良好發(fā)展。

杜伊斯堡市政府中國事務(wù)專員馬庫斯·托伊貝爾表示，2014年僅有40家中國企業(yè)在杜伊斯堡落戶，如今已有超過百家中國企業(yè)在此發(fā)展。杜伊斯堡市期待并邀請更多中國企業(yè)入駐。

在白俄羅斯，中歐班列源源不斷把當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的奶粉、木材、亞麻纖維、淀粉、奶酪和半成品肉類運送到中國市場。

白俄羅斯戰(zhàn)略研究所分析員阿夫多寧指出，考慮到地緣政治風(fēng)險，傳統(tǒng)運輸路線在價格、交付確定性上都有一定優(yōu)勢。他認(rèn)為，中歐班列為世界經(jīng)濟帶來推動作用。一些數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示，加快貨物交付將有助于提高沿線國家經(jīng)濟增長，這在新冠疫情和全球經(jīng)濟低迷的背景下尤其具有現(xiàn)實意義。

法國國營鐵路公司下屬福瓦迪斯公司中歐產(chǎn)品開發(fā)部大客戶經(jīng)理黨珊珊接受新華社記者采訪時表示，從首列“重慶—杜伊斯堡”班列發(fā)展至今，中歐班列經(jīng)歷了大發(fā)展。如今，中歐班列不僅是一種綠色低碳的運輸方式，更成為國際物流領(lǐng)域不可或缺的重要組成部分，以時效快和可持續(xù)的特性深受法國企業(yè)歡迎。

黨珊珊說，2021年是中法鐵路運輸合作成果顯著的一年，中歐班列在傳統(tǒng)路線的基礎(chǔ)上得到了進一步延伸和發(fā)展。中法直達往返路線，特別是西安—巴黎往返班列的常規(guī)運行，受到越來越多法國企業(yè)的支持、關(guān)注和喜愛。中法兩國在世界舞臺上扮演著重要角色，而中法班列的健康、穩(wěn)定、高效運行，必將在促進和深化兩國各領(lǐng)域交流合作方面起到重要作用。期待中歐班列迎來更好的明天。

（新華社北京8月28日電）

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