2月1日上午10點，伴隨著機車汽笛聲，滿載著日用百貨的X8151次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往白俄羅斯首都明斯克，預(yù)計18天左右抵達(dá)。

據(jù)悉，今年一月份，陜西中歐班列開行突破300列，達(dá)到346列，較去年同期增長11.6%；運送貨物總重25.6萬噸，較去年同期增長15.3%，取得了新年開門紅。

“2023年開年以來，我們主動對接客戶，及時掌握貨物數(shù)量及到站信息，提前統(tǒng)籌做好車輛、線路、人員準(zhǔn)備，在不斷提升民生物資組織效率的基礎(chǔ)上，保障中歐班列的高效轉(zhuǎn)運組織。”西安國際港站負(fù)責(zé)人白寬鋒說道。

隨著中歐班列（西安）線路的不斷拓寬，越來越多的企業(yè)搭乘中歐班列這條“快車道”，讓更多“中國制造”走出國門、走向世界。也讓多元化的外貿(mào)商品進入國內(nèi)，成為了國內(nèi)民眾購物的新選擇。

2023年年初，國鐵西安局聯(lián)合愛菊集團借助中歐班列國際物流大通道，從哈薩克斯坦將1300噸面粉的“洋年貨”通過中歐班列年貨物資返程專列運抵西安，滿足農(nóng)歷新年百姓年貨采購需求。春運期間，為滿足陜西本地車企的汽車出口需求，中歐班列（西安）開行首趟汽車出口專列，將261輛陜西制造的汽車運出國門，為助力國產(chǎn)汽車走向世界，開辟了一條安全、高效、便捷的國際物流大通道。（賈凱璐 劉家暢）

(責(zé)編：賈凱璐、吳超)

分享讓更多人看到