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首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多聯(lián)快車開行【3】

2024年03月26日15:45 | 來源:人民網(wǎng)-陜西頻道
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首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多聯(lián)快車在西安國際港站貨場(chǎng)等待裝車。人民網(wǎng)記者 賈凱璐攝
首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱多聯(lián)快車在西安國際港站貨場(chǎng)等待裝車。人民網(wǎng)記者 賈凱璐攝

人民網(wǎng)西安3月26日電(記者賈凱璐)今天上午9點(diǎn),滿載著30車來自順豐、京東、中外運(yùn)等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列從西安國際港站鳴笛出發(fā),一路向西開往烏魯木齊三坪站,標(biāo)志著首趟多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行。

此前,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司與中鐵集裝箱西安分公司共同走訪順豐、京東、中國郵政和中外運(yùn)西北公司等快遞電商企業(yè),確定以既有X387次列車為載體,開行多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列,打造西安至烏魯木齊大城市間“點(diǎn)到點(diǎn)”快運(yùn)班列品牌,著力提升班列運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì),有效降低各環(huán)節(jié)物流成本,促進(jìn)快遞電商企業(yè)降本增效。

據(jù)悉,此次開行的X387次多聯(lián)快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式,實(shí)行客車化開行,每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發(fā)車,38小時(shí)后抵達(dá)烏魯木齊三坪站,較公路運(yùn)輸縮短5小時(shí)左右,運(yùn)輸時(shí)效提升12%。班列采取火車直接對(duì)卸汽車的方式,在列車抵達(dá)當(dāng)天便開始貨物配送,次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中,進(jìn)一步提高了班列的時(shí)效性。

此外,X387次多聯(lián)快車快遞電商班列將首次采用北斗定位系統(tǒng),為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物運(yùn)輸軌跡追蹤,進(jìn)一步提升了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)快速運(yùn)輸?shù)挠脩趔w驗(yàn)。

(責(zé)編:賈凱璐、吳超)

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