人民網(wǎng)西安11月28日電 （記者賈凱璐）今日上午，滿(mǎn)載著日用百貨、健身器材等貨物的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往德國(guó)漢堡，標(biāo)志著中歐班列（西安）自2013年11月28日開(kāi)行首趟以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行十周年。

十年來(lái)，中歐班列（西安）已累計(jì)開(kāi)行20897列，開(kāi)行量約占全國(guó)中歐班列開(kāi)行總量的四分之一，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一。

多項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)前列

“2013年，陜西西安開(kāi)行的第一趟中歐班列就是我參與編組的，當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)是跨國(guó)的火車(chē)，我激動(dòng)的一周都神經(jīng)緊繃，睡覺(jué)都想著中歐班列?！蔽靼矅?guó)際港站調(diào)度員李沛笑著說(shuō)道。

自2013年開(kāi)行首趟以來(lái)，中歐班列（西安）開(kāi)行量逐年遞增。2019年至2021年逐年突破2000列、3000列、3800列，2022年開(kāi)行4639列，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)培育、輻射歐亞、客車(chē)化開(kāi)行、集結(jié)分撥“四級(jí)跳”，西安成為全國(guó)中歐班列開(kāi)行城市中首個(gè)開(kāi)行量突破4600列的城市，今年開(kāi)行量有望突破5000列。

今年以來(lái)，截至11月28日，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行4843列，已超去年全年開(kāi)行總量，較去年同期增長(zhǎng)13.77%，運(yùn)送貨物總重430萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)13.2%，均創(chuàng)歷史同期新高，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一。

四等小站成全國(guó)中歐班列開(kāi)行量最大車(chē)站

“我全程參與了西安國(guó)際港站的擴(kuò)能改造，親眼目睹了中歐班列（西安）開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)的‘迅猛’增長(zhǎng)?！蔽靼矅?guó)際港站貨運(yùn)車(chē)間主任白寬鋒激動(dòng)地說(shuō)道。

2013年，新筑站成為陜西中歐班列的始發(fā)站。2021年4月1日，“新筑站”正式更名為“西安國(guó)際港站”，從一個(gè)四等小站升級(jí)為一等作業(yè)站。

如今，西安國(guó)際港站已經(jīng)是西北最大的鐵路物流中心，也是中歐班列在內(nèi)陸的集散中心。該站共有線(xiàn)路59條，南貨場(chǎng)包含集裝箱、特貨、普貨、混裝四大貨物作業(yè)區(qū)，北物流基地包含五礦金屬智慧、中遠(yuǎn)海運(yùn)絲路、中林木材、山東港鐵國(guó)際等物流園和業(yè)務(wù)辦理區(qū)，線(xiàn)路布局日趨完善，運(yùn)輸效能不斷提升，逐步形成融線(xiàn)位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地，設(shè)計(jì)年處理集裝箱貨量可達(dá)540萬(wàn)TEU，年鐵路處理貨運(yùn)量可達(dá)6600萬(wàn)噸。

目前，中歐班列（西安）日均開(kāi)行15列左右，每天平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站開(kāi)出或抵達(dá)，西安國(guó)際港站已經(jīng)成為全國(guó)中歐班列開(kāi)行量最大的車(chē)站。

實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋

“2022年10月開(kāi)行了中國(guó)西安至德國(guó)杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列后，中歐班列（西安）開(kāi)行量提升明顯，固定時(shí)間高效運(yùn)行班列，讓客戶(hù)有了多樣化選擇。”西安國(guó)際港站站長(zhǎng)王保錄說(shuō)道。

十年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司積極開(kāi)拓新的國(guó)際運(yùn)輸通道，全面提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與保通保暢貫通起來(lái)，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)布局，堅(jiān)持聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，提升路網(wǎng)整體功能。

今年7月1日起，中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列從過(guò)去的每周1列增加到每周2列，每周三、周六固定時(shí)間開(kāi)行，運(yùn)行時(shí)效穩(wěn)定在10天左右。7月9日，全國(guó)首趟中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表回程班列抵達(dá)西安，回程線(xiàn)路全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行時(shí)間壓縮5天以上，標(biāo)志著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現(xiàn)了有來(lái)有往。

目前中歐班列（西安）已開(kāi)通國(guó)際運(yùn)輸干線(xiàn)17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí)，持續(xù)加強(qiáng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司、西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開(kāi)行力度，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線(xiàn)路已拓展至21條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。

(責(zé)編：賈凱璐、吳超)

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