八月，位于毛烏素沙漠南緣的陜煤榆北小保當公司，工業(yè)廣場沿線開滿了嬌艷的格�；ǎ瑸檫@座現(xiàn)代化礦井增添了一份別樣美景。

坐上防爆膠輪車，沿著巷道駛向300米地心深處，頭頂穿梭而過燈光，讓人仿佛置身時光隧道，步入地下奇幻煤炭王國，5G無線通信網(wǎng)絡全覆蓋、一鍵啟停采掘設備、網(wǎng)絡約車、無人值守、機器人巡檢……煤礦“灰頭土臉”的傳統(tǒng)形象在陜煤榆北煤業(yè)卻是“女大十八變，越變越好看”。

破冰：突出頂層設計，堅守“有所為”

2012年，煤炭市場的“黃金十年”伴隨著煤炭價格斷壁式下滑而宣告結束，榆北煤業(yè)也是在那個時段，從“零”起步，逆行出征。

建設之初，智能化建設可謂是“亂花漸欲迷人眼”，然而，智能化的建設標準是什么？有沒有可以可復制的成熟經(jīng)驗？

對一個人來說，不盲從的前提是心中有所定，企業(yè)亦是如此。認定走智慧礦區(qū)的建設路徑后，剩下的就是堅定信心走下去。

2015年，帶著推進智能化建設的一系列疑問，該公司領導帶領考察組，北上南下，考察了近20家國際、國內(nèi)先進的集成商和裝備制造商，最終博采各家所長，初步明確了建設藍圖。

盡管說前路孤獨，沒有經(jīng)驗可遵循，沒有對手可參考，行業(yè)政策又是風云變幻，然而敢于破冰前行的榆北人，還是在一次次絕地求生的考驗中，突出重圍，構建起了符合自身安全生產(chǎn)需求的“智慧大腦”，創(chuàng)造了煤炭行業(yè)智能礦井建設集成系統(tǒng)最多、融合程度最強、勞動效率最高的歷史紀錄。

智慧綜采開創(chuàng)了薄、中、厚煤層高效開采的新模式，智能快速掘進技術破解了行業(yè)采掘失衡難題，水文地質(zhì)災害實現(xiàn)了動態(tài)實時監(jiān)測，汽車、火車裝車系統(tǒng)進入了“無人時代”，井下實現(xiàn)了網(wǎng)絡約車……

值得一提的是，今年7月中旬，在陜煤集團召開的2020年度目標責任考核表彰大會上，榆北煤業(yè)公司被評為“2020年度目標責任考核優(yōu)秀企業(yè)”，這是轉入生產(chǎn)礦井序列以來，該公司連續(xù)兩年獲得該項殊榮。

然而，推進智能化建設，榆北煤業(yè)公司顯然還沒有滿足于眼前取得的成績，而是刀刃向內(nèi)，結合行業(yè)政策和新技術發(fā)展要求，從組織機構健全到系統(tǒng)架設，從人才儲備到運行機制構建，都在進行不斷的適應和升級。

領跑：跨行牽手，求變迎未來

隔行如隔山，但在陜煤榆北煤業(yè)公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理石增武看來，跨界融合更容易碰撞出火花。

“用華為的鴻蒙系統(tǒng)搭建一個融合程度更高、智能化效果更佳的智慧礦山建設管理平臺�！标P于公司未來爾林兔三對礦井的開發(fā)建設，石增武作了一個大膽的構想，在智慧化系統(tǒng)平臺搭建上，與華為煤礦軍團合作，在推動煤礦無人化、智能化、清潔化、低碳化發(fā)展方面，探尋新的路徑模式。

事實上，溯源與華為的牽手合作，早在2018年，榆北小保當公司就基于華為云構建智能礦山，打造智能運營中心，構建起了“一屏覽礦區(qū)”的便捷管理模式，實現(xiàn)了對樓控系統(tǒng)、設備與設施運維、礦區(qū)安全事件的統(tǒng)一、可視化多維管控。

談起煤礦智能化建設的未來，石增武認為，“智能化是一個不斷學習的過程，特別是隨著現(xiàn)在高度智能化的開采，對智能化技術，對災害的認知更需要超前。”

實踐這一想法，核心還是得依靠技術創(chuàng)新。圍繞礦井安全管控、成本的降低以及效率提升這些目標，陜煤榆北煤業(yè)一直在探索求變。以榆北曹家灘公司已被中國煤炭行業(yè)協(xié)會鑒定為“國際領先水平”的智能快掘技術為例，該公司一如既往的進行系統(tǒng)的升級優(yōu)化，針對運行中存在的支護用時長、作業(yè)人員多的問題，該公司今年又成立專門的課題組，以“鉆、錨、預緊一體化錨桿”和“噴涂支護技術”為突破口，通過利用新型噴涂材料，優(yōu)化作業(yè)流程，既是對掘進支護工藝的革命性突破，又可以實現(xiàn)了減人提效、降低工人勞動強度的目的。

思之深，則行之遠。當傳統(tǒng)的煤礦行業(yè)與高新技術產(chǎn)業(yè)碰撞融合，插上信息化智能技術翅膀的榆北，未來更值得期待。而對于數(shù)十載耕耘的陜煤榆北人來說，與十年前出發(fā)時一樣，張開雙臂，擁抱智能化是他們迎接未來最好的方式。（當?shù)毓└?姚媛）

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