本報北京11月30日電 （記者劉志強）近年來，網(wǎng)約車等交通運輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，為滿足人民群眾多樣化出行需求、保障和改善民生作出了積極貢獻。同時，網(wǎng)約車等交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動強度大、工作時間長、職業(yè)歸屬感不強、權(quán)益保障不到位等問題也日益凸顯。針對這些問題，交通運輸部會同多個部門日前聯(lián)合出臺了《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》），包括完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制、支持從業(yè)人員參加社會保險、保障從業(yè)人員合理勞動報酬等措施。

《意見》提出，督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)公告計價規(guī)則、收入分配規(guī)則，合理設定抽成比例，每次訂單完成后告知駕駛員抽成比例。企業(yè)調(diào)整相關(guān)經(jīng)營策略前，應征求相關(guān)方面意見，并提前向社會公布。鼓勵網(wǎng)約車平臺企業(yè)積極參加職業(yè)傷害保障試點，督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法為符合勞動關(guān)系情形的駕駛員參加社會保險，引導和支持不完全符合確立勞動關(guān)系情形的駕駛員參加相應的社會保險。

為保障從業(yè)人員合理勞動報酬，改善從業(yè)環(huán)境和工作條件，《意見》要求，持續(xù)關(guān)注行業(yè)運行情況及駕駛員勞動報酬水平，并適時公開發(fā)布。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)向提供正常勞動的網(wǎng)約車駕駛員支付不低于當?shù)刈畹凸べY標準的勞動報酬。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)科學確定駕駛員工作時長和勞動強度，持續(xù)優(yōu)化派單機制，提高運營效率，不得引誘駕駛員超時勞動。

《 人民日報 》（ 2021年12月01日 第 14 版）

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